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人民日报:中国铁路“走出去” 助力非洲换新颜

  连年来,中国铁路“走出去”步骤不绝加速,项目广泛亚洲、欧洲、北美和非洲,成为推进“一带一路”建树的一张国度手刺。世界银行本年2月宣布的非洲都市成长陈诉指出,基本设施投资和地皮市场改良是加速非洲都市经济增长、增加就业时机和提高都市竞争力的要害,非洲国度应加大基本设施投资和地皮市场改良力度。在非洲,中方为非洲国度援助和融资建筑的铁路、公路均已高出5000公里,还培训了16万多名流才。俄罗斯塔斯社称,中国“铁路交际”在非洲取得新打破。

  亚吉铁路

  ——通往繁荣和再起之路

  本年1月10日,在东非国度吉布提首都吉布提,一辆中国出产的电气化游客列车沿亚吉铁路(埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提)首次驶向埃塞俄比亚,符号着这条由中国建筑的铁路在运营方面又向前迈进了一步。

  英国《金融时报》认为,亚吉铁路是中国在东非的重要投资项目,它代替了法国人建树的已有百年汗青的铁路。

  法国新闻24小时电视台报道称,对付埃塞俄比亚而言,亚吉铁路项目是吸引外国投资计谋的要害部门。

  亚吉铁路长短洲首条全线回收中国铁路技能尺度和中国装备制作的跨国电气化铁路,从融资、设计、施工、装备质料,到通车后的运营,全财富链进程均由中国中铁(行情601390,买入)(港股00390)和中国铁建(行情601186,买入)(港股01186)中土团体两家中国公司认真。这条长约750公里的铁路,包围从零海拔的吉布提到平均海拔高出2500米的埃塞高原,设计时速120公里,将亚的斯亚贝巴至吉布提的货运时间从原公路运输的3天降至10小时。

  吉布提《国度报》颁发题为“百年再起 亚吉铁路通车”的文章,认为这条通往繁荣和再起的铁路不只会提振两国经济、增进两国人民往来,还可以或许强化区域经济融合。埃塞俄比亚通讯社认为,亚吉铁路大大缩短了从吉布提到亚的斯亚贝巴的货运时间,这无疑将极洪流平拉动埃塞俄比亚的对外商业,促进经济成长。

  英国广播公司报道说,埃塞俄比亚近90%的收支口通道都借助口岸,亚吉铁路的通车对其意义重大。美国《华盛顿邮报》称,亚吉铁路通车使内地“旧貌换新颜”。

  “在部落歌手合唱队的小夜曲声中,非洲率领人、欧洲交际官和风行偶像们蜂拥着走上新建火趁魅站的台阶,争先恐后地挤入全新的、有空调的车厢,乘坐这趟首次运行的游客列车。”在报道本年1月亚吉铁路游客列车首发典礼时,美国《纽约时报》网站一篇题为“非洲人欢欣鼓舞搭上中国列车”的报道称,这趟发自吉布提首都的火车,引来了非洲之角一些最重要的人物。埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆说:“这真的是个汗青性的时刻,是我们两个国度和人民的自满。这条线路将改变我们两国的社会和经济面孔。”

  “当天最大的明星或者是中国。”该报道称,因为中国设计了该铁路系统、提供了列车,并提供了筹划和建筑这条铁蹊径所需的数百名工程师。在海内制作了世界上最现代化的铁路网之后,中国正把其惊人的资源和专业技能带给世界。美国约翰·霍普金斯大学国际问题高级研究学院的“中非研究项目”称,中资企业每年对非洲各地的新口岸、公路和机场举办约莫500亿美元的投资,很多工程是“一带一路”倡议的一部门。

  《国际铁道杂志》新闻编辑安德鲁·格兰瑟姆说:“在很长的时间里,非洲的铁路成长一直萎靡不振;可是跟着中国人的到来,这种环境无疑正在改变。”

  加纳新闻网称,亚吉铁路将为东非经贸成长和科技转移做出卓越的孝敬。

  蒙内铁路

  ——肯尼亚经济增长催化剂

  正在建树中的从东非最大口岸蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕的铁路(简称蒙内铁路),施工希望顺利。该项目是肯尼亚半个多世纪以来兴建的最大基建项目,由中国公司承建。

  英国《金融时报》网站颁发文章指出,连通内罗毕和印度洋口岸蒙巴萨的蒙内铁路,是中国在东非最重要的投资项目之一。这条全长300英里(约合480公里)的铁路,将把肯尼亚首都和蒙巴萨这个口岸毗连起来。在肯尼亚马金杜镇的住民对付这一自肯尼亚独立50多年以来最大的基本设施项目暗示乐观。

  文章称,已往10年,中国在肯尼亚险些从零开始,迅速成长成为肯尼亚最重要的商业和投资同伴之一,肯尼亚从中国入口铁路车辆和其他设备,入口额在2016年飙升至约50亿美元(是2010年的3倍),而从美国入口只有7.8亿美元。

  蒙内铁路是一条国际铁路的第一段,这条铁路随后将延伸至乌干达的坎帕拉,最终抵达卢旺达,将新兴的东非配合体商业团体的大片地域毗连起来。届时它将代替19世纪末由英国人建树的、如今近乎疏弃的铁路。

  内罗毕投资参谋阿里—汗·撒特彻认为,假如蒙内铁路使肯尼亚成为效率更高的东非商业通(港股00536)道,经济效益大概超出预期。

  在内罗毕辅佐运营贫民学校的莉莲·瓦木峪暗示:“我们传闻,英国人拿出数十亿先令制作公路,但它们从未建成。但假如你看到两其中国人干活,你就知道,那条公路将在两个月后建成。”

  肯尼亚《逐日新闻报》评论称,蒙内铁路是肯尼亚经济增长的催化剂。蒙内铁路将于本年6月开通,将为肯尼亚和东非地域带来前所未有的经济社会效应。蒙内铁路照旧肯尼亚铁路人才的培训基地。此刻已有767名学生正在铁路培训学院进修。在7年时间里,将有高出3000名肯尼亚员工成为这条铁路的操纵者和运营者。蒙内铁路在淘汰货品物流本钱的同时,更为重要的是,还将孕育沿线的家产经济带,为肯尼亚人民缔造更多的就业。

  评论称,蒙内铁路自己就是就业岗亭的缔造者,是肯尼亚当局以外最大的店主。停止本年3月,该项目雇员人数近1.3万人,个中1.1万为肯尼亚人,占比达85.1%。

  肯尼亚总统肯雅塔暗示,蒙内铁路项目标实施历程令他感想很是振奋,当初在设计图纸上的铁路筹划,此刻已经出此刻肯尼亚人民的面前。他认为,蒙内铁路的质量毋庸置疑;同时,铁路建树为内地人缔造了大量的就业时机,并培训了大量的当地技能人才。蒙内铁路项目对肯尼亚经济成长至关重要,将来将会为肯尼亚缔造更多成长时机,使肯尼亚可以或许进一步对当地企业和外国投资者开放,这不只对肯尼亚,并且对整个东非地域都大有裨益。

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